Glosario
Coste logístico: qué incluye y cómo se calcula
Definición
El coste logístico es la suma de lo que cuesta mover y guardar el producto desde el proveedor hasta el cliente: transporte de entrada y de salida, almacenamiento, manipulación y preparación de pedidos, gestión administrativa y financiación del stock. Se expresa en euros totales, como porcentaje de las ventas o por envío. Sirve para comparar rutas, almacenes y políticas de reposición y para ver qué parte del margen se va por el camino.
El coste logístico es todo lo que cuesta que el producto llegue de donde se compra a donde se vende: transporte, almacén, manejo de pedidos y dinero parado. Suele medirse como porcentaje de las ventas. Lo difícil no es la fórmula, es que las partidas viven en sitios distintos de la contabilidad.
Qué es exactamente
El coste logístico agrupa los gastos de las actividades que llevan el producto del proveedor al cliente y lo mantienen disponible mientras tanto. Normalmente son cuatro familias: transporte (entrada desde proveedor y reparto a clientes o tiendas), almacenamiento, manipulación (recepción, preparación, embalaje) y gestión (personal de compras, administración de pedidos, programas).
Una quinta se olvida casi siempre: el dinero que hay parado en el stock. Es la financiación del stock, y en años de tipos altos pesa tanto como el almacén.
También se le llama
Coste total logístico, coste de distribución (si solo cuentas la salida), coste de la cadena de suministro, logistics cost en inglés. En una empresa que fabrica, además hay logística interna, la de mover materiales entre fases.
Cómo se calcula
Coste logístico = transporte + almacenamiento + manipulación + gestión + financiación del stock. Para compararlo entre periodos o entre empresas se divide entre las ventas: coste logístico sobre ventas, en porcentaje.
Ejemplo con una cadena de cuatro tiendas de decoración. Transporte (proveedores y reparto a tiendas) 38.000 euros al año, almacén central 52.000, preparación de pedidos y manejo 14.000, financiación del stock 9.000. Total, 113.000 euros. Con unas ventas de 2.260.000, el coste logístico es del 5 %.
El mismo dato se puede mirar por envío. Si al año hace 1.130 envíos a tienda, cada uno cuesta 100 euros de logística. Un envío de 3 artículos que suma 150 euros de venta con 100 de logística no tiene sentido; por eso conviene agrupar los pequeños en uno solo, siempre que el producto no se agote entretanto.
Ojo con esto
Dónde se esconden los costes logísticos:
- Repartidos por la contabilidad: el transporte está en una cuenta, la nave en otra y las horas del que prepara pedidos, en nóminas. Hay que juntarlos a mano al menos una vez.
- Compararse con una media de sector sin saber qué cuenta: unos incluyen el transporte de entrada, otros no. Compara solo con cifras que digan qué incluyen.
- Optimizar una partida y encarecer otra: pedir de más abarata el porte por unidad y encarece el almacén y la financiación. Lo que se mide es el total.
- Olvidar el coste de la rotura: no tener producto cuesta ventas, y esas no aparecen en ninguna cuenta. El coste de rotura hay que estimarlo aparte.
Dónde aparece en el sistema
La propuesta semanal toca varias partidas a la vez: qué mandar, cuándo y cuánto. Con el coste por envío y el coste por palé que le indiques, puede señalar cuándo conviene esperar al siguiente reparto para juntar dos envíos y cuándo el riesgo de quedarte sin producto pesa más que el porte.
La simulación con tus datos compara, sobre periodos pasados, el número de envíos y el stock medio que habrías tenido con lo que se hizo; el coste logístico sale de esas dos cifras con tus tarifas.
Términos relacionados
Coste de almacenamiento, coste real, transferencia entre almacenes, cross-docking y coste de posesión.
Preguntas frecuentes
¿Qué porcentaje de coste logístico es normal?
Depende del sector, del peso y del valor del producto. No hay una cifra válida para todos. Lo útil es medir el tuyo cada año y por almacén y ver si baja o sube.
¿El coste logístico forma parte del coste del producto?
Solo en parte. Según la norma de existencias del PGC, los transportes hasta ubicar los bienes para su venta se incluyen en el precio de adquisición. La distribución al cliente suele ser gasto de venta. Confírmalo con tu asesor.
¿Cómo reduzco el coste logístico sin dejar tiendas sin producto?
Agrupando envíos pequeños cuando el stock de la tienda lo permite, ajustando pedidos a cajas y palés completos y atacando antes el exceso que el porte. Hace falta ver para cada producto cuántos días de stock quedan.